Политика

Ранее посольство Таджикистана в Москве заявило, что узбекские власти своими действиями "сознательно провоцируют социальное напряжение в Таджикистане", а также способствуют тому, что среди таджикского населения растет недовольство местной властью. В обращении дипломатов, в частности, упоминалось, что что с 2010 года Узбекистан "систематически осуществляет транспортную блокаду южных и центральных регионов Таджикистана", задерживая на своей территории вагоны с различными грузами для соседней республики. В частности, в конце 2011 года узбекская сторона прекратила транзит грузов, предназначенных для южных областей Таджикистана.

Помимо этого таджики напомнили о недавнем решении Узбекистана прекратить продажу газа Таджикистану и о запрете транзита туркменской электроэнергии в Таджикистан.

В заявлении посольства говорилось и о задержках Узбекистаном грузов для строительства Рогунской ГЭС в Таджикистане, о закрытии пунктов пропуска через государственную границу между двумя странами. Душанбе также упрекнул официальный Ташкент в том, что там до сих пор отказываются ликвидировать минные поля, оставшиеся на узбекской территории вдоль границы еще с 90-х годов.

Отвечая на эти претензии, узбекский премьер, в частности, напоминает, что предприятие "Узтрансгаз" полностью выполнило свои предусмотренные на текущий год гарантированные контрактные поставки в размере 45 миллионов кубометров газа перед Таджикистаном, и "данный вопрос является предметом взаимодействия хозяйствующих субъектов, как это принято в международной практике". Ранее сообщалось, что в текущем году узбеки должны поставить южному соседу 200 миллионов кубометров.

Мирзияев также пишет, что в "связи с функционированием туркменской и узбекской газопроводной системы отдельно друг от друга, транзит туркменского газа через территорию Узбекистана не представляется возможным" (в претензии упоминалась туркменская электроэнергия - примечание Ленты.ру).

Что касается роста тарифов на транзит грузов для Таджикистана, то, по словам узбекского премьера, это является "вынужденной и ответной мерой", поскольку "железнодорожная администрация Таджикистана за короткое время в разы увеличила тарифы, а именно в 2011 году в 3 раза, в 2012 году на 40 процентов". При этом, пишет Мирзияев, за этот же период рост аналогичных тарифов в Узбекистане составил лишь 30 и 32 процента.

Необходимость сохранения минных полей на границе двух стран Мирзияев объяснил "опасностью просачивания бандформирований, а также бесконтрольным потоком наркотрафика". Резюмируя узбекский премьер пишет, что "претензии таджикской стороны не имеют под собой никаких оснований".

« « Вернуться

Далее » »