В мире

Источник финансирования в Минрегионе не уточняют. До кризиса сообщалось, что развитие порта и портовой инфраструктуры в Усть-Луге будет финансировать заказчик-застройщик - "Компания Усть-Луга", а государство только компенсирует часть ставки по ипотечным кредитам для покупателей жилья в строящемся городе. По словам источника "Ведомостей" в Министерстве регионального развития, дальнейшая реализация проекта может быть профинансирована за счет частных инвесторов, которым государство потом сократит налоговые платежи.

Как заявил изданию источник в Минфине, дополнительное финансирование проекта пока не обсуждалось. По его словам, в бюджете в течение ближайших трех лет не будет свободных средств. Недавно "Российские железные дороги" просили выделить 25 миллиардов рублей на реконструкцию железных дорог в районе Усть-Луги, но им отказали.

Проект Усть-Луга реализуется с 1999 года на условиях частно-государственного партнерства. Планируется, в поселке в Ленинградской области будет построен многофункциональный порт. К настоящему времени построены практически все объекты порта, в том числе нефтебаза, комплексы для перегрузки контейнеров и перевалки угля. Не развитой остается логистическая инфраструктура, также не реализован генеральный план развития поселка Усть-Луга. Согласно генплану, к 2017 году Усть-Луга должна стать городом с населением 24,5 тысяч человек, а к 2025 в городе должны жить уже 34,5 тысяч. К 2030 году в Усть-Луге должно быть создано 17 тысяч рабочих мест. В настоящее время в поселке живет и работает около двух тысяч человек.

К 2011 году в проект уже было вложено 89 миллиардов рублей, из них 16 - из федерального бюджета. На 2011 год запланированные вложения составили 48,2 миллиарда рублей частных и 11,2 миллиарда государственных инвестиций. С 2000 года грузооборот в порту вырос более чем в сорок раз. За 9 месяцев 2011 года объем перевалки грузов в порту составил 15,7 миллионов тонн.

« « Вернуться

Далее » »