Руководители команд Renault и McLaren поддержали изменения в регламенте Формулы-1 с 2014 года. На заседании комиссии Формулы-1 было принято решение скорректировать правила чемпионата мира в области моторов. Вместо перехода на [турбочетверкиk с 2013 года члены комиссии договорились принять предложение Ferrari об использовании 1,6-литровых шестицилиндровых двигателей с наддувом, начиная с 2014Pгода.
[Все хотят остановиться на V6 как на базовом варианте для чемпионата-2014, и Renault не исключение, цитирует шефа команды Lotus Renault GP Эрика Булье издание Autohebdo. С технической точки зрения шестицилиндровый мотор намного интереснее четырехцилиндрового. От этого также выиграет имидж Формулы-1: чемпионат мира должен оставаться витриной современных техническихPдостиженийk.
[Очень здорово достичь консенсуса со всеми командами и автопроизводителями, поддержал коллегу босс McLaren Мартин Уитмарш в интервью Autosport. Я думаю, что в долгосрочной перспективе Формула-1 должна стать привлекательной для различных автомобильных компаний. В зависимости от ситуации они будут приходить и уходить из чемпионата, но то же самое происходило в течение всей истории нашего спорта. Пожалуй, наше первое решение (о переходе на четырехцилиндровые моторы в 2013 году примечание [Мотор.руk) было преждевременным и несколькоPпоспешнымk.
Согласно процедуре Международной автомобильной федерации (FIA) для вступления в силу предложений, утвержденных комиссией Формулы-1, поправки должны быть одобрены Всемирным автоспортивным советом. Ближайшее заседание совета намечено на понедельник, 27 июня. В том случае, если делегаты FIA проголосуют за предложения команд, новый регламент обретет законнуюPсилу.
