Шесть человек, в том числе
два летчика из Мьянмы, погибли в результате крушения самолета
Ан-148 в Белгородской области. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в пресс-службе областного Управления МЧС.
"На борту самолета были шесть человек. Все они погибли. Их
тела обнаружены. Среди погибших - двое летчиков из Мьянмы", - сказал собеседник агентства.
Самолет, выполнявший испытательный полет, нарабатывал часы.
"Он упал на садовый участок частного дома в 165 км от Белгорода в селении Гарбузово Алексеевского района. На земле жертв и разрушений нет", - сказал представитель областного МЧС.
"При ударе о землю самолет загорелся", - сообщили ИТАР-ТАСС
в правоохранительных органах области. На месте происшествия работает оперативная группа Главного управления МЧС по Белгородской области, а также пожарные.
В Росавиации подчеркнули, что самолет относился к
экспериментальной авиации и принадлежал воронежскому авиапредприятию. "Это был испытательный полет, какой-либо авиакомпании лайнер не принадлежал", - сказал представитель ведомства.
Бирманские летчики, находившиеся на борту разбившегося Ан-148, осваивали управление самолетом. "Пилоты Мьянмы проходили обучение в соответствии с утвержденной 15 февраля 2011 года программой подготовки летного состава на воздушном судне Ан-148-100Е, которая была начата по завершении программы заводских
испытаний (самолета)", - говорится в сообщении "Объединенной
авиастроительной корпорации.
На борту воздушного судна находился экипаж в составе шести человек:
командир экипажа - летчик испытатель первого класса, заслуженный
летчик-испытатель РФ Юрий Зубрицкий, члены экипажа - штурман-испытатель
первого класса, заслуженный штурман РФ Владимир Ясько, бортовой
инженер-испытатель Александр Королев, ведущий инженер по летным
испытаниям Анатолий Самошкин и пилоты республики Союз Мьянма Хтен Лин Аунг и Зау Хтун Аунг.
Ан-148 - ближнемагистральный гражданский самот, созданный
совместно Авиационным научно-техническим комплексом О.К.
Антонова и Воронежским акционерным самолетостроительным обществом (ВАСО), рассчитан на перевозку от 70 до 99 пассажиров. Максимальная дальность полета - до 5 тыс. км, крейсерская скорость - 800-870 км/ч. Самолет может взлетать и совершать посадку в любых климатических условиях с грунтовых и взлетно-посадочных полос с искусственным покрытием. Рабочее проектирование самолета началось в 2001 году, а летные испытания - 17 декабря 2004 года.
Первый полет самолет нового поколения начал выполнять
регулярные рейсы по маршруту Киев - Харьков 2 июля 2009 года.
Всего на Украине будет построено не менее 80 самолетов для обслуживания внутренних и внешних авиалиний.
