С 1 июля 2005 года вводится ограничение на полеты российских воздушных судов, не оборудованных аварийными радиомаяками Cospas-Sarsat, передает РИА "Новости".
В соответствии с приказом министра транспорта РФ Игоря Левитина, эта мера будет распространяться на те типы воздушных судов, в отношении которых техническая документация для оборудования аварийными радиомаяками была подготовлена до 1 января 2005 года.
На сегодняшний день аварийными радиомаяками оборудовано более 600 воздушных судов, и приблизительно на 190 самолетах такие приборы не установлены. Из последних около 20 - это самолеты "Ту-154" и около 40 "Ту-134".
Наибольшее количество необорудованных самолетов имеют авиакомпании "Ямал", "Карат", "ДальАвиа", "ИжАвиа", отмечает агентство. Минтранс уже готовит для Главного центр планирования и регулирования потоков воздушного движения списки воздушных судов без установленных Cospas-Sarsat.
Поскольку техническая документация по оснащению аварийными радиомаяками вертолетов не была подготовлена до 1 января 2005 года, срок оборудования воздушных судов этого типа продлен до конца 2005 года.
Как ранее сообщала газета ГАЗЕТА.GZT.RU, стоимость двух аварийных радиомаяков для каждого самолета составляет от 40 до 60 тысяч долларов. Сокращение эксплуатируемого авиапарка может заставить крупных перевозчиков повысить цены на авиабилеты, чтобы найти необходимые средства для модернизации техники.
Радиомаяки Cospas-Sarsat активизируются при ударе самолета о поверхность и посылают сигнал о своем местонахождении через спутник, что существенно облегчает поиск авиалайнера после его падения.
