USA

8:57PM Monday, Mar 21, 2005

Хотя только около 9.000 автомобилей носят его имя, Джон З. Делорин занимает в истории автомобилестроения США особое место. Он заслужил его сразу, как только спортивные автомобили с крыльями чаек прогрохотали по сборочной линии.

Делорин был среди горстки американских предпринимателей, которые за последние 75 лет в принципе посмели учредить новую автомобильную компанию. Но именно ему принадлежит идея сделать шаг в сторону меньших по размерам, но более эффективных автомобилей.

Делорин скончался в ночь с субботы на воскресенье в результате осложнений, вызванных недавним ударом, отмечается в официальном сообщении. Ему было 80 лет.

Уроженец Детройта, Делорин нарушил тенденцию Среднего Запада и заставил корпорацию General Motors начать выпуск машин более компактных моделей, отмечают историки автомобилестроения.

Находясь на посту управляющего General Motors, он создал то, что многие считают первым "мускулистым авто". В 1964 году на базе Pontiac Tempest была создана машина с 8-тактовым двигателем, названная GTO. Энтузиасты автомобильного спорта дали ей ласковое прозвище "Козлик".

Автомобиль-тезка, который он создал в начале 80-ых, отличался поднятым "задом", алюминиевым 2.8-литровым 6-тактовым двигателем, который обеспечивал мощность в 130 лошадиных сил и развивал скорость 60 миль в час меньше чем за 8 секунд. Независимая подвеска с четырьмя колесами: широкие 62-дюймовые колеса сзади и меньшие – передние.

После того, как автомобильное предприятие Делорин потерпело неудачу, он пережил приблизительно 40 юридических скандалов, включая его развод 1985 году с моделью и ведущей ток-шоу Кристиной Ферраре, его третьей женой, с которой он прожил в браке 12 лет.

Смотрите также: В мире, Бизнес, Общество, Спорт, Искусство, Авто, Hi-Tech, Здоровье, Путешествия, Вокруг света, Россия

Рассылки:
  Новости-почтой
  TV-Программа
  Гороскопы
  Job Offers
  Концерты
  Coupons
  Discounts
  Иммиграция
  Business News
  Анекдоты
Многое другое...